• Milaan: Marina Rinaldi presenteert Sara Battaglia

  • Addy van den Krommenacker showt in Gambia

  • Paul Schulten 40 jaar in het vak

  • Avontuurlijke clipper zeilrace om-de-wereld met de Perseverance

  • Beroemde Schotse motorkappen dreigen te verdwijnen

  • Het meest geliefde plein in Sevilla: Plaza de España

  • De Mesdag Collectie uit Den Haag toont Sprekende Bomen

  • TOI & MOI van BIGLI voor valentijn

  • Addy showt met koninklijke glamour in Palazzo Brancciato -1-

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9

Best dressed lawyer!

Bos & Baruch Podcasts

 

 

PodCast 12 :
Is automobilisten pesten echt nodig - Twijfels over het klimaatevangelie - Zoeken naar praktische oplossingen - De onvermijdelijke Beterweters blijven trots met hun fouten doorgaan - Interessante theorie over de overeenkomst van elementen uit de quantumtheorie en paranormaal denken over levensvormen - Soms is onze grote wereld toch heel klein - Regeringsleiders op de wereldtop over de ontbossing van de Amazone om de longen van de wereld te beschermen - Grensoverschrijdend gedrag is een categorie apart.

PodCast 13 :
Bootramp voor de kust van Ameland - Gevolgen voor ons Erfgoed de Waddenzee - Brandgevaar elektrische auto's mogelijk onderschat - Kamervoorzitter Khadija Arib (on)terecht de maat genomen door anonieme beschuldigers. Wie zei wat? Uitvergroot door 'deftige roddeljournalistiek' - Macht en tegenmacht op de balans vooral in politiek en sport - Onvolledige discussie over het Nederlandse Kabinet - The Black Day in New Delhi en het leven van de Dalit of Onaanraakbaren in India. Een onverzoenlijke hardheid van het regime daar isoleert grote groepen anders gelovigen waaronder ook miljoenen christenen tot leven in afschuwelijke omstandigheden aan de onderkant van de maatschappij.

Nederland bouwt versneld aan de krijgsmacht

Nederland verhoogt het defensiebudget deze kabinetsperiode naar 2,8% van het bruto binnenlands product, met een verdere groei naar 3,5% in 2035. 

Daarmee wil het kabinet de krijgsmacht versterken en voorbereiden op een onzekere toekomst. De plannen zijn aangekondigd in een brief aan de Tweede Kamer; de verdere uitwerking volgt in de Defensienota 2026.

Volgens Defensie is die uitbreiding noodzakelijk. De oorlogsdreiging vanuit Rusland, de groeiende invloed van China en spanningen in onder meer het Midden-Oosten en het Caribisch gebied zorgen voor een instabiel veiligheidsbeeld. 
Ook digitale dreigingen zoals cyberaanvallen en desinformatie spelen een steeds grotere rol.

Meer mensen en meer slagkracht

De Nederlandse krijgsmacht moet weer volledig inzetbaar worden, ook bij grootschalige conflicten binnen NAVO-verband. Dat betekent: meer militairen, meer reservisten en extra investeringen in materieel op land, zee, in de lucht en in het digitale domein.

Ook wordt ingezet op voorraden en logistiek, zodat operaties langer volgehouden kunnen worden. Dat is een aspekt dat de afgelopen jaren kwetsbaar bleek.

Defensie dichter bij de samenleving

De uitbreiding van Defensie heeft ook gevolgen voor Nederland zelf. Er is meer ruimte nodig voor oefenterreinen en productie, en de defensie-industrie moet opschalen. Tegelijk ziet het kabinet kansen: investeringen in technologie en innovatie kunnen ook de samenleving versterken.

De band met regio’s moet daarbij hechter worden, onder meer via het Nationaal Plan Ruimte voor Defensie.

Europa en samenwerking

Nederland wil samen met Europese landen meer verantwoordelijkheid nemen voor de veiligheid op het continent. Binnen de NAVO blijft samenwerking leidend, maar ook de rol van de EU wordt belangrijker.

De afspraak om in 2035 3,5% van het bbp aan defensie te besteden, werd bevestigd tijdens de NAVO-top in Den Haag en krijgt ook een wettelijke basis.

Technologie als sleutel

Een belangrijk deel van de investeringen gaat naar innovatie. Denk aan drones, cyberveiligheid en nieuwe militaire technologie. Met een speciale innovatie-autoriteit wil Defensie sneller kunnen ontwikkelen en inzetten.

Opmerkelijk is dat Nederland inzet op meer Europese productie: minimaal de helft van het materieel moet uit eigen land of Europa komen.