Oliecrisis duwt Nederlander richting elektrische auto
DOOR: ELIAN BRON/'S-HERTOGENBOSCH - 18 mei 2026 - De hoge olieprijs zorgt ervoor dat steeds meer Nederlanders nadenken over elektrisch rijden.
Volgens onderzoek van kredietverzekeraar Allianz Trade zijn de brandstofkosten voor benzine- en dieselauto’s in West-Europa inmiddels vijf tot zeven keer hoger dan de energiekosten van een vergelijkbare elektrische auto.
Door het conflict rond Iran is de olieprijs de afgelopen periode sterk gestegen. Mede daardoor groeide het marktaandeel van volledig elektrische auto’s (BEV’s) in de Europese Unie in het eerste kwartaal van 2026 naar 19 procent. Dat is vier procentpunt meer dan vorig jaar.
Volgens Johan Geeroms van Allianz Trade speelt Nederland hierin een opvallende rol. “De prijs voor benzine en diesel ligt inmiddels ruim boven de 2,50 euro per liter.
Automobilisten merken dat verschil direct in hun portemonnee.
Tegelijkertijd heeft Nederland een van de beste laadnetwerken van Europa.”
Nederland telt momenteel ongeveer tien laadpunten per duizend inwoners en behoort samen met Noorwegen en België tot de Europese koplopers op laadgebied. Dat maakt de overstap naar elektrisch rijden volgens Geeroms kleiner dan enkele jaren geleden.
Hoewel de totale automarkt nog steeds moeizaam draait, ziet Allianz Trade wel duidelijke verschuivingen. Vooral de markt voor tweedehands elektrische auto’s groeit snel. In het eerste kwartaal van 2026 werden bijna zestig procent meer gebruikte elektrische auto’s verkocht dan een jaar eerder.
Toch waarschuwt Allianz Trade dat de Europese infrastructuur nog onvoldoende meegroeit. In de EU zijn momenteel ongeveer 1,1 miljoen publieke laadpunten beschikbaar. Dat aantal stijgt jaarlijks met circa twintig procent, maar blijft volgens de onderzoekers achter bij de Europese doelstelling voor 2030.
Nederland, België, Frankrijk en Duitsland zijn samen goed voor ongeveer 65 procent van alle laadpunten in Europa. Vooral buiten de grote steden en langs minder drukke routes bestaan echter nog witte vlekken.
Volgens Allianz Trade zijn extra investeringen nodig in ultrasnelle laadpunten, stroomnetten en betaalbare elektrische modellen. Ook stabiele fiscale regels en steun voor middeninkomens en tweedehands elektrische auto’s kunnen helpen om de overgang naar elektrisch rijden verder te versnellen.
Geeroms besluit: “De vraag is niet óf elektrisch rijden in Nederland en België de norm wordt, maar hoe snel die omslag verloopt.”